你果然与众不同

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

恶作剧之吻台版 

全新插电式混动系统 新疾驰S 560 e亮相

全新插电式混动系统 新疾驰S 560 e亮相

新款S 560 e接纳了与通俗燃油版车型相同的外观设计,不外该车在前翼子板处增添了EQ Power标识,同时还在后保险杠位置设计有全新的充电接口。

新车搭载3.0T V6发念头(270kW)与电机(90kW)组合,并搭载13.5kWh的里电池组。传动方面,匹配9 G-TRONIC PLUS自动变速箱。凭据官方数据显示,新车的纯电动最大续航里程为50km,综合燃料消耗仅为2.1L/km,二氧化碳排放量仅为49g/km。

梅赛德斯-疾驰S 560 e

减排再升级 多款车型插电式混动版现身

全新插电式混动系统 新疾驰S 560 e亮相

若是不点亮仪表盘我们似乎无法分辨作为插电式混动版的特征,相比之下全新的仪表盘界面是最显着的转变。此前,由于电池体积减小,新车的后备厢空间也有所提升。

克日,多家车企旗下插电式混动车型正式亮相,一部门车企也宣布了未来插电式混动车型的推出企图。让我们一起相识都有哪些车型将会搭载插电式混动系统,踏上汽车电动化之路。

全新插电式混动系统 新疾驰S 560 e亮相

疾驰官方在2017法兰克福车展上正式公布了新款梅赛德斯-疾驰S 560 e车型,其最大纯电动续航里程(参配、图片、询价) 为50km。据悉,该车接纳全新插电式混动系统。

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发布时间:2017-09-26 00:00:00

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